Лодочный мотор Yamaha F350АETX

Двигатель рассчитан на самые тяжёлые условия работы океанских катеров. Его объём 5,3 л и компановка обеспечивают мотору непревзойдённые характеристики. Сочетание колоссальной мощности и крутящего момента способно вывести на глиссирование даже многотонный корпус, передовая система электронного регулирования гарантирует вам, что расход топлива всегда будет находиться в диапазоне оптимальных показателей. Помимо электронного контроллера, системы PrimeStart™, ответственной за лёгкий запуск и системы компьютерного управления, осуществляющей полный контроль над двигателем, в комплектацию входит многофункциональный информационный монитор, показывающий практически все основные параметры его работы. А комбинация из двух или трёх двигателей, устанавливаемая на катера для рыбалки в открытом море, не только максимально эффективна по отдаче мощности, но и идеально синхронизирована по оборотам благодаря передовой системе управления. Потрясающий звук V8, напоминающий об огромных американских пикапах – ещё один бонус, который нельзя недооценить. Мощный инжекторный двигатель V8 с углом развала цилиндров 60° оборудован двумя верхними распредвалами (DOHC), регулируемым газораспределением (VCT), лёгкими коваными поршнями. Специальная система заряжает два аккумулятора одновременно. Система VCT в зависимости от режима работы изменяет фазы газораспределения, улучшая характеристики двигателя. Максимальный крутящий момент в диапазоне 2000–3500 об/мин позволяет большим катерам исключительно легко выходить на глиссирование и набирать скорость. Вспомогательная система электронного управления дросселем и режимами движения позволяет точно подбирать обороты мотора для троллинга в диапазоне 600–1000 об/мин с шагом 50 об/мин. Кроме того, синхронизируется работа двух и трёх двигателей. Нажатие одной кнопки "Start / Stop" позволяет запустить и остановить установку с несколькими двигателями. Система Yamaha Digital Network System II включает новые приборы 6Y9, цветной ЖК-дисплей высокого разрешения, новые кнопочные панели запуска/остановки, блоки управления, принадлежности и шлюз NMEA-2000®. Для того, чтобы устранить ударные нагрузки при переключении режимов, компания Yamaha разработала и запатентовала систему амортизации переключения (SDS). Она гасит вибрации и шум, обеспечивая более плавное и тихое переключение передач. При установке спаренных моторов, когда cоседние винты вращаются в одном направлении, лодку тянет в сторону, затрудняя управление, особенно на высоких скоростях. Мотор F350 допускает противоположное вращение винта, что обеспечивает идеальное поведение судна. Микрокомпьютер непрерывно отслеживает и обрабатывает входящие данные, обеспечивая плавную работу и оптимальную установку параметров управления. Порт подключения к компьютеру позволяет мгновенно получать сервисную информацию.