Лодочный мотор Yamaha F200СETX

Лодочный мотор F200CETX идеально подходит для рыбалки, охоты и активного отдыха на воде. Мотор рассчитан на самые сложные условия. При этом не надо задумываться о том, что происходит с двигателем. Конструкторы и создатели продумали все до мелочей: начиная от непревзойденного дизайна, до последней детали двигателя. Все передовое, что придумали разработчики Ямахи воплощено в этом моторе: электронный впрыск топлива, цифровой модуль управления двигателем, система легкого запуска, блокировка запуска при включенной передаче, управление изменением угла наклона с дистанционного управления и много других полезных и необходимых устройств, которые делают управлении этим мотором приятным делом.ОСОБЕННОСТИ МОДЕЛИ F200CETX24 клапана, V6 – плавность работы, мощность и надежностьЭлектронный впрыск топлива для более чистой и эффективной работыДва верхних распредвала (DOHC) — эффективность и экологичностьСистема PrimeStart™ для легкого запускаМощный генератор 4-цилиндровый двигатель с рабочим объёмом 2,8 лКомпактные рядные двигатели со схемой газораспределения DOHC оборудованы четырьмя клапанами на цилиндр. Это самые лёгкие и узкие моторы среди одноклассников. Необременительное техническое обслуживание продиктовано удобной компоновкой.Минимум вибрацийДвойной балансирный вал позволяет свести вибрации к минимуму. Узел приводится во вращение от коленвала и играет важную роль в обеспечении комфорта судоводителя. В комбинации с эффективным глушителем новый мотор привлечёт ваше внимание элегантным видом.Регулируемые обороты тролингаВзаимодействуя со штатным тахометром 6Y8 или 6Y9, судоводитель сможет с большой точностью выбрать обороты двигателя при троллинге в диапазоне 650–900 об/мин с шагом 50 об/мин. Режим автоматически отключится при достижении 3000 об/мин.Цифровые измерительные приборы (опция)Моторы совместимы с цифровыми сетевыми приборами. На многофункциональном тахометре выводятся обороты, моточасы, угол дифферента, давление масла, имеются контрольные лампы и регулятор оборотов. На спидометре указывается остаток топлива и расход.Система амортизации переключения (SDS)Для того, чтобы устранить ударные нагрузки при переключении режимов, компания Yamaha разработала и запатентовала систему амортизации переключения (SDS). Она гасит вибрации и шум, обеспечивая более плавное и тихое переключение передач.Эффективный водоотделительУстановленный на моторе сепаратор увеличенного объёма эффективно отделяет частицы воды от топлива перед попаданием в инжектор. При наполнении резервуара сработает специальный датчик, сигнализируя о необходимости опорожнения сепаратора.